1. Ang oil seal ay ang karaniwang pangalan ng general seal, sa madaling salita, ito ang seal ng lubricant.Ginagamit ito upang i-seal ang grasa (ang langis ang pinakakaraniwang likidong sangkap sa sistema ng paghahatid;
2. Tumutukoy din sa pangkalahatang kahulugan ng likidong substansiya) ng mga mekanikal na bahagi, kakailanganin nitong mag-lubricate ng mga bahagi ng mga bahagi ng transmisyon at sa labas ng paghihiwalay ng mga bahagi ng puwersa, hindi upang hayaan ang pagtagas ng pampadulas.Static at dynamic na mga seal (pangkalahatang reciprocating motion) na may mga seal na tinatawag na oil seal;
3. Ang skeleton seal ay nangangahulugan na ang paraan ay TC skeleton seal, na isa ring vulcanized na goma na lubusan na natatakpan ng self-tightening torsion spring lip skeleton seal, sa pangkalahatan ay sinasabing skeleton seal na metaphorically ay tumutukoy sa ganitong uri ng Tc skeleton seal.
Ang isa ay ang mahinang kalidad ng mga bagong produkto, na inuri bilang mababa, na kung saan ay dapat na mga kaibigan na may isang tiyak na kakayahan upang makilala ang trabaho ng mga kalakal, dapat gumamit ng mataas na kalidad na detalye ng skeleton seal.
Ang iba pang ay kapag ang skeleton seal pagkatapos ng paggamit ng isang mahabang panahon, ito ay magaganap sa pag-iipon kondisyon, plasticity pagpapahina, airtightness nabawasan, na kung saan ay maiugnay sa kotse ang lahat ng normal na wear at luha, kailangan naming i-update ang isang bagong skeleton seal.
Kababalaghan ng umiikot na baras: Kapag ang baras ay may mataas na antas ng pagtatapos o kalawang, kalawang, burr at iba pang mga pagkukulang, kinakailangan na gumamit ng pinong tela ng buhangin upang polish ang tapusin at pagkatapos ay i-install ang skeleton seal, at sa parehong oras ang ang labi ng skeleton seal o ang katugmang bahagi ng journal ay dapat na lagyan ng malinis na grasa.
Ang kababalaghan ng natapos na langis: kung ang iba't ibang uri ng lagkit ng langis ng tubig ay hindi pareho, sa pag-alis ng tapos na langis, dapat tanggalin at palitan ang antas ng iba pang grasa, kung ang natapos na langis ay maling operasyon ay hahantong sa skeleton seal oil seepage rin. .
Kasabay nito, kapag nagdaragdag ng bagong grasa, hindi kailangang magbigay ng masyadong maraming langis o pagbara ng vent, upang ang kotse ay tatakbo kapag ang panloob na presyon ng pagtatrabaho ay masyadong mataas, lampas sa presyon ng pagkakulong ng tindig at pagtagas;
Mayroon ding kapag ang grease magazine periodical ay masyadong marami, mayroong haluang metal na pulbos, metal na materyal na bakal na pin, upang ganap na tanggalin at palitan ang bagong langis, upang maiwasan ang pagkasira ng skeleton seal.
Oras ng post: Hun-09-2023